Moduł ładowania EV 1000 V 30 kW Moduł zasilania Moduł ładowania AC DC do stacji ładowania samochodów elektrycznych
Moduł ładowania EV o wysokiej wydajności Moduł zasilania dla szybkiej stacji ładowania DC
Przedstawiamy moduły mocy ładowania pojazdów elektrycznych BEIHAI o wysokiej wydajności, dostępne w konfiguracjach 30 kW, 40 kW i 50 kW, zaprojektowane specjalnie do zasilania urządzeń o mocy 120 kW iStacje szybkiego ładowania prądem stałym o mocy 180 kW. Te najnowocześniejsze moduły zasilające są zaprojektowane tak, aby zapewniać wyjątkową wydajność i energooszczędność, dzięki czemu idealnie nadają się do środowisk o dużym zapotrzebowaniu, w których szybkie i niezawodne ładowanie pojazdów elektrycznych jest niezbędne. Niezależnie od tego, czy są wdrażane w miejskich centrach ładowania, czy wzdłuż ruchliwych autostrad,Moc BEIHAImoduły zapewniają szybkie ładowanie pojazdów elektrycznych, redukując przestoje i wspierając rosnące zapotrzebowanie na wydajną infrastrukturę EV. Dzięki zaawansowanym funkcjom, które promują oszczędzanie energii, bezproblemową integrację i doskonałą trwałość, te moduły są na czele innowacji w branży ładowania pojazdów elektrycznych, zaprojektowane tak, aby sprostać potrzebom dzisiejszych szybkich stacji ładowania o dużej objętości.
Szczegóły modułu zasilania modułu ładowarki EV
| Moduł ładowania prądem stałym 30KW 40KW 50KW | ||
| Numer modelu | BH-REG1K0100G | |
| Wejście AC | Ocena wejściowa | Napięcie znamionowe 380 V prądu przemiennego, trójfazowe (bez linii środkowej), zakres roboczy 274–487 V prądu przemiennego |
| Podłączenie wejściowe AC | 3L + PE | |
| Częstotliwość wejściowa | 50±5Hz | |
| Współczynnik mocy wejściowej | ≥0,99 | |
| Zabezpieczenie przeciwprzepięciowe wejściowe | 490±10V prądu przemiennego | |
| Zabezpieczenie przed zbyt niskim napięciem wejściowym | 270±10V prądu przemiennego | |
| Wyjście DC | Moc wyjściowa znamionowa | 40kW |
| Zakres napięcia wyjściowego | 50-1000 V prądu stałego | |
| Zakres prądu wyjściowego | 0,5-67A | |
| Zakres stałej mocy wyjściowej | Gdy napięcie wyjściowe wynosi 300–1000 V DC, na wyjściu będzie stałe 30 kW | |
| Maksymalna wydajność | ≥ 96% | |
| Czas miękkiego startu | 3-8 sekund | |
| Zabezpieczenie przed zwarciem | Ochrona przed samoczynnym cofaniem | |
| Dokładność regulacji napięcia | ≤±0,5% | |
| THD | ≤5% | |
| Dokładność obecnych regulacji | ≤±1% | |
| Obecna nierównowaga w dzieleniu się | ≤±5% | |
| Działanie Środowisko | Temperatura pracy (°C) | -40˚C ~ +75˚C, obniżenie od 55˚C |
| Wilgotność (%) | ≤95% RH, bez kondensacji | |
| Wysokość (m) | ≤2000m, obniżenie wartości znamionowych powyżej 2000m | |
| Metoda chłodzenia | Chłodzenie wentylatorem | |
| Mechaniczny | Pobór mocy w trybie czuwania | <10 W |
| Protokół komunikacyjny | MÓC | |
| Ustawienie adresu | Cyfrowy wyświetlacz ekranowy, obsługa klawiszy | |
| Wymiar modułu | 437,5*300*84 mm (dł.*szer.*wys.) | |
| Waga (kg) | ≤ 15 kg | |
| Ochrona | Ochrona wejścia | OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, Ochrona przeciwprzepięciowa |
| Ochrona wyjścia | SCP, OCP, OTP, UVP | |
| Izolacja elektryczna | Izolowane wyjście DC i wejście AC | |
| Średni czas między awariami (MTBF) | 500 000 godzin | |
| Regulacja | Certyfikat | UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Klasa B |
| Bezpieczeństwo | CE, TÜV | |
Funkcje modułu zasilania ładowarki EV
1. Moduł ładowarki BH-REG1K0100G to wewnętrzny moduł zasilaniaStacje ładowania prądem stałym (stosy)i zamienia energię prądu przemiennego na prąd stały w celu ładowania pojazdów. Moduł ładowarki pobiera prąd wejściowy 3-fazowy, a następnie wyprowadza napięcie prądu stałego 200 V DC-500 V DC/300 V DC-750 V DC/150 V DC-1000 V DC, z regulowanym wyjściem prądu stałego, aby spełnić różnorodne wymagania dotyczące akumulatorów.
2. Moduł ładowarki BH-REG1K0100G jest wyposażony w funkcję POST (power on self-test), zabezpieczenie przed zbyt wysokim/niskim napięciem wejściowym AC, zabezpieczenie przed zbyt wysokim napięciem wyjściowym, zabezpieczenie przed przegrzaniem i inne funkcje. Użytkownicy mogą podłączać wiele modułów ładowarki równolegle do jednej szafy zasilającej, a my gwarantujemy, że nasze połączenie wielu modułówŁadowarki pojazdów elektrycznychsą niezwykle niezawodne, praktyczne, wydajne i wymagają niewielkiej konserwacji.
3, moc BeiHaiModuł ładowaniaBH-REG1K0100G ma znaczące zalety w dwóch głównych branżach: ultrawysokiej temperaturze roboczej przy pełnym obciążeniu i ultraszerokim zakresie stałej mocy. Jednocześnie wysoka niezawodność, wysoka wydajność, wysoki współczynnik mocy, wysoka gęstość mocy, szeroki zakres napięcia wyjściowego, niski poziom hałasu, niskie zużycie energii w trybie czuwania i dobra wydajność EMC to również główne cechy modułu ładowania ev.
4. Standardowa konfiguracja interfejsu komunikacyjnego CAN/RS485 umożliwia łatwe przesyłanie danych do urządzeń zewnętrznych. Niskie tętnienia prądu stałego mają minimalny wpływ na żywotność baterii.BeiHaiModuł ładowarki EVwykorzystuje technologię sterowania DSP (cyfrowe przetwarzanie sygnałów) i jest w pełni sterowany numerycznie od wejścia do wyjścia.
Aplikacje
Ładowarka DC do pojazdów elektrycznych o modułowej konstrukcji, łatwa konserwacja, opłacalność, duża gęstość mocy i wysoka jakość
Uwaga: Moduł ładowarki nie jest przeznaczony do ładowarek pokładowych (wewnątrz samochodu).
-
Telefon
-
E-mail
-
WhatsApp
-
Szczyt