V2Vmoże umożliwić pojazdom napędzanym nowymi źródłami energii ładowanie pojazdów napędzanych nowymi źródłami energii, z możliwością wyjścia prądu stałego, i może szybko zapewnić uzupełnianie energii i pomoc w przypadku pojazdów napędzanych nowymi źródłami energii, które doświadczają przerw w dostawie prądu lub awarii

| Struktura wyglądu | Wymiary (dł. x gł. x wys.) | Personalizacja |
| Waga | 40 kg | |
| Długość kabla ładującego | 2,5 m/3,5 m/5 m (opcjonalnie) | |
| Wskaźniki elektryczne | Złącza | CCS1 || CCS2 || GBT ||CHAdeMO || NACS (opcjonalnie) |
| Zakres napięcia/prądu wyjściowego | 50 V DC-750 V DC, 0,2-50 A | |
| Izolacja (wejście - wyjście) | >2,5 kV | |
| Efektywność | ≥94% przy nominalnej mocy wyjściowej | |
| Współczynnik mocy | >0,98 | |
| Protokół komunikacyjny | OCPP 1.6J | |
| Projekt funkcjonalny | Wyświetlacz | Dostosuj do wymagań |
| System RFID | ISO/IEC 14443A/B | |
| Kontrola dostępu | RFID: ISO/IEC 14443A/B || Czytnik kart kredytowych (opcjonalnie) | |
| Komunikacja | Ethernet–Standardowy || Modem 3G/4G (opcjonalnie) | |
| Chłodzenie elektroniki mocy | Chłodzony powietrzem | |
| Środowisko pracy | Temperatura pracy | -40℃ ~+75℃ |
| Praca || Wilgotność przechowywania | ≤ 95% RH || ≤ 99% RH (bez kondensacji) | |
| Wysokość | < 2000m | |
| Ochrona przed wnikaniem | IP43 || IK10 | |
| Projekt bezpieczeństwa | Norma bezpieczeństwa | GB/T, CCS2, CCS1, CHAdeMo, NACS |
| Ochrona bezpieczeństwa | Zabezpieczenie przeciwprzepięciowe, zabezpieczenie odgromowe, zabezpieczenie nadprądowe, zabezpieczenie przed upływem prądu, zabezpieczenie przed wodą itp. | |
| Zatrzymanie awaryjne | Przycisk zatrzymania awaryjnego wyłącza moc wyjściową |
Skontaktuj się z namiaby dowiedzieć się więcej o BeiHai Power 20 kW V2V