Wraz z dynamicznym rozwojem branży pojazdów napędzanych nowymi źródłami energii, stacje ładowania prądem stałym, jako kluczowe urządzenie do szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych, stopniowo zajmują ważną pozycję na rynku.Moc BeiHai(Chiny), jako członek sektora nowych źródeł energii, wnoszą również istotny wkład w popularyzację i promocję nowych źródeł energii. W tym artykule omówimy szczegółowo ogniwa ładowania prądem stałym (DC) pod kątem technologii zastosowań, zasady działania, mocy ładowania, struktury klasyfikacji, scenariuszy użytkowania i charakterystyki.
Wykorzystanie technologii
Stacja ładowania prądem stałym (DC) wykorzystuje zaawansowaną technologię elektroniki mocy, a jej sercem jest wewnętrzny falownik. Sercem falownika jest wewnętrzny falownik, który może efektywnie przetwarzać energię prądu przemiennego z sieci energetycznej na energię prądu stałego i dostarczać ją bezpośrednio do akumulatora pojazdu elektrycznego w celu naładowania. Proces konwersji odbywa się wewnątrz stacji ładowania, co zapobiega stratom energii generowanej przez wbudowany falownik pojazdu elektrycznego, co znacznie poprawia wydajność ładowania. Ponadto stacja ładowania prądem stałym jest wyposażona w inteligentny system sterowania, który automatycznie dostosowuje prąd i napięcie ładowania w zależności od aktualnego stanu akumulatora, zapewniając bezpieczne i wydajne ładowanie.
Zasada działania
Zasada działania stosu ładowania prądem stałym obejmuje trzy główne aspekty: konwersję mocy, kontrolę prądu i zarządzanie komunikacją:
Konwersja mocy:Ładowarka prądu stałego musi najpierw przekształcić prąd przemienny na prąd stały, co jest realizowane przez wewnętrzny prostownik. Prostownik zazwyczaj wykorzystuje układ mostka prostowniczego, który składa się z czterech diod i może odpowiednio przekształcić ujemną i dodatnią połówkę prądu przemiennego na prąd stały.
Kontrola prądu:Ładowarki prądu stałego muszą kontrolować prąd ładowania, aby zapewnić bezpieczeństwo i wydajność procesu ładowania. Kontrola prądu odbywa się za pomocą kontrolera ładowania znajdującego się wewnątrz stosu ładowania, który może dynamicznie dostosowywać natężenie prądu ładowania do zapotrzebowania pojazdu elektrycznego i pojemności stosu ładowania.
Zarządzanie komunikacją:Stacje ładowania prądem stałym zazwyczaj komunikują się również z pojazdem elektrycznym, umożliwiając zarządzanie i monitorowanie procesu ładowania. Zarządzanie komunikacją odbywa się za pośrednictwem modułu komunikacyjnego wewnątrz stacji ładowania, który może prowadzić dwukierunkową komunikację z pojazdem elektrycznym, w tym wysyłać polecenia ładowania z stacji ładowania do pojazdu elektrycznego oraz odbierać informacje o jego stanie.
Moc ładowania
Akumulatory prądu stałego znane są z możliwości ładowania o dużej mocy. Istnieje wiele różnychŁadowarki prądu stałegoDostępne na rynku ładowarki o mocy 40 kW, 60 kW, 120 kW, 160 kW, a nawet 240 kW. Te wydajne ładowarki umożliwiają szybkie ładowanie pojazdów elektrycznych w krótkim czasie, znacznie skracając czas ładowania. Przykładowo, stacja ładowania prądem stałym o mocy 100 kW może w idealnych warunkach naładować akumulator pojazdu elektrycznego do pełnej pojemności w ciągu około pół godziny do godziny. Technologia superładowania zwiększa moc ładowania nawet do ponad 200 kW, co dodatkowo skraca czas ładowania i zapewnia użytkownikom pojazdów elektrycznych dużą wygodę.
Klasyfikacja i struktura
Stosy ładowania prądem stałym można klasyfikować na podstawie różnych kryteriów, takich jak moc, liczba dział ładujących, forma konstrukcyjna i sposób instalacji.
Struktura stosu ładującego:Stosy ładowania prądem stałym można podzielić na zintegrowany stos ładowania prądem stałym i rozdzielony stos ładowania prądem stałym.
Standardy dotyczące obiektów ładowania:można podzielić na standard chiński:GB/T; Norma europejska: IEC (Międzynarodowa Komisja Elektrotechniczna); Norma amerykańska: SAE (Stowarzyszenie Inżynierów Motoryzacyjnych Stanów Zjednoczonych); Norma japońska: CHAdeMO (Japonia).
Klasyfikacja broni ładowanej:W zależności od liczby ładowanych pistoletów stos ładujący można podzielić na pojedyncze pistolety, podwójne pistolety, trzy pistolety, a także dostosować go do rzeczywistego zapotrzebowania.
Skład struktury wewnętrznej stanowiska ładowania:Część elektrycznaStanowisko ładowania DCSkłada się z obwodu pierwotnego i wtórnego. Obwód główny zasilany jest prądem przemiennym trójfazowym, który jest przetwarzany na prąd stały, akceptowalny dla akumulatora, przez moduł ładowania (moduł prostownika) po podłączeniu do wyłącznika obwodu i inteligentnego licznika prądu przemiennego, a następnie podłączony do bezpiecznika i pistoletu do ładowania w celu naładowania pojazdu elektrycznego. Obwód wtórny składa się z kontrolera ładowania, czytnika kart, wyświetlacza, licznika prądu stałego itp. Zapewnia on sterowanie systemem „start-stop” i funkcją „awaryjnego zatrzymania”, a także elementy interakcji człowiek-maszyna, takie jak lampka sygnalizacyjna i wyświetlacz.
Scenariusz użytkowania
Stosy ładowania prądem stałymSą szeroko stosowane w różnych miejscach wymagających szybkiego uzupełniania energii elektrycznej ze względu na ich właściwości szybkiego ładowania. W transporcie publicznym, takim jak autobusy miejskie, taksówki i inne pojazdy o wysokiej częstotliwości i dużym natężeniu ruchu, stacje ładowania DC zapewniają niezawodne rozwiązanie szybkiego ładowania. W obszarach obsługi autostrad, dużych centrach handlowych, parkingach publicznych i innych miejscach publicznych, stacje ładowania DC zapewniają również wygodne usługi ładowania dla przejeżdżających użytkowników pojazdów elektrycznych. Ponadto stacje ładowania DC są często instalowane w wyspecjalizowanych miejscach, takich jak parki przemysłowe i logistyczne, aby zaspokoić potrzeby ładowania specjalistycznych pojazdów w parku. Wraz z popularnością pojazdów zasilanych nowymi źródłami energii, osiedla mieszkaniowe również stopniowo zaczęły instalować stacje ładowania DC, aby zapewnić mieszkańcom wygodę ładowania pojazdów elektrycznych.
Cechy
Wysoka wydajność i szybkość: Konwersja mocy ładowania prądem stałym odbywa się wewnątrz stosu, co pozwala uniknąć strat mocy wbudowanego falownika i zwiększyć wydajność ładowania. Jednocześnie wysoka moc ładowania umożliwia szybkie ładowanie pojazdów elektrycznych w krótkim czasie.
Szerokie zastosowanie: stacje ładowania prądem stałym nadają się do różnych zastosowań, w tym transportu publicznego, specjalistycznych stacji, miejsc publicznych i osiedli mieszkaniowych itp., spełniając potrzeby ładowania różnych użytkowników.
Inteligentne i bezpieczne: ładowarki prądu stałego wyposażone w inteligentny system sterowania mogą monitorować stan akumulatora w czasie rzeczywistym i automatycznie dostosowywać parametry ładowania, aby zapewnić bezpieczeństwo i stabilność procesu ładowania.
Wspieranie rozwoju pojazdów napędzanych nowymi źródłami energii: szerokie zastosowanie stosów ładowania prądem stałym zdecydowanie przyczynia się do popularności pojazdów napędzanych nowymi źródłami energii i sprzyja szybkiemu rozwojowi branży pojazdów napędzanych nowymi źródłami energii.
Czas publikacji: 17 lipca 2024 r.
