1. O historii i rozwoju stacji ładowania pojazdów elektrycznych w Chinach

Branża stosów ładujących rozwija się i dojrzewa od ponad dziesięciu lat i wkroczyła w erę szybkiego wzrostu. Lata 2006–2015 to okres rozkwitu chińskiej branżystos ładowania prądem stałymbranży, a w 2006 roku firma BYD utworzyła pierwsząstacja ładowania samochodów elektrycznychw swojej siedzibie w Shenzhen. W 2008 r. podczas Igrzysk Olimpijskich w Pekinie zbudowano pierwszą scentralizowaną stację ładowania, a na tym etapie pale ładowania są budowane głównie przez rząd, a kapitał przedsiębiorstw społecznych nie wkroczył. Lata 2015–2020 to wczesny etap wzrostu pale ładowania. W 2015 r. państwo wydało „Infrastruktura ładowania pojazdów elektrycznychDokument „Wytyczne rozwoju (2015-2020)”, który przyciągnął część kapitału społecznego do wejścia w branżę stosów ładujących, a od tego momentu branża stosów ładujących formalnie posiada atrybuty kapitału społecznego, a my, China Beihai Power, jesteśmy jedyną firmą zaangażowaną w branżę stosów ładujących.Chiny BeiHai Powerrównież weszła w tym okresie na rynek ładowania pojazdów o nowej energii. Lata 2020–obecnie są kluczowym okresem wzrostu dla stosów ładowania, w trakcie których rząd wielokrotnie wydawał polityki wsparcia dla stosów ładowania, a ładowanie zostało uwzględnione w budowie nowej infrastruktury w marcu 2021 r., co pobudziło branżę do dalszej ekspansji i zwiększenia zdolności produkcyjnych. Jak dotąd branża stosów ładowania znajduje się w kluczowym okresie wzrostu, a oczekuje się, że utrzymanie stosów ładowania będzie nadal rosło w szybkim tempie.

2. Wyzwania rynku operacji ładowania pojazdów elektrycznych

Po pierwsze, koszty eksploatacji i konserwacji stacji ładowania są wysokie, operatorzy urządzeń ładujących o wysokiej awaryjności, koszty eksploatacji i konserwacji wynoszą ponad 10% dochodu operacyjnego, brak inteligencji i konieczność regularnej kontroli, eksploatacji i konserwacji inwestycji w siłę roboczą, nieterminowa eksploatacja i konserwacja również doprowadzą do słabego doświadczenia użytkownika w zakresie ładowania; Po drugie, krótki cykl życia sprzętu, wczesna budowa słupów ładowania, moc i napięcie nie mogą sprostać przyszłym potrzebom ewolucji ładowania pojazdu, marnotrawstwo początkowej inwestycji operatora; Po trzecie, wydajność nie jest wysoka. Po trzecie, niska wydajność wpływa na dochód operacyjny; Po czwarte,Stos ładowania DCjest hałaśliwy, co bezpośrednio wpływa na wybór lokalizacji stacji. Aby rozwiązać problemy związane z obiektami do ładowania, China BeiHai Power podąża za trendem rozwojowym branży.

Weźmy na przykład moduł szybkiego ładowania DC BeiHai – jeśli chodzi o inteligentną obsługę i konserwację, moduł szybkiego ładowania DC BeiHai oferuje klientom także nowe, wartościowe cechy.

① Dzięki danym dotyczącym temperatury zebranym przez wewnętrzne czujniki w połączeniu z algorytmami sztucznej inteligencji,Ładowarka BeiHaimoże wykryć zablokowanie siatki przeciwpyłowej stosu ładującego i zablokowanie wentylatora modułu, zdalnie przypominając operatorowi o konieczności wykonania dokładnej i przewidywalnej konserwacji, eliminując potrzebę częstych kontroli na miejscu.
② Aby rozwiązać problem hałasu, ładowarka BeiHaiModuł szybkiego ładowania DCoferuje tryb cichy dla aplikacji środowiskowych wrażliwych na hałas. Dokładnie reguluje również prędkość wentylatora zgodnie ze zmianami temperatury otoczenia poprzez monitorowanie temperatury czujnika w module. Gdy temperatura otoczenia spada, prędkość wentylatora spada, redukując hałas i osiągając niską temperaturę i niski poziom hałasu.
③Moduł szybkiego ładowania DC BeiHai Chargerprzyjmuje w pełni zabudowaną i izolowaną technologię ochrony, która rozwiązuje problem, że chłodzony powietrzem moduł ładowania jest podatny na awarie z powodu wpływu środowiska. Poprzez gromadzenie się kurzu i test wysokiej wilgotności, przyspieszony test wysokiej mgły solnej, a także scenariusze długoterminowego testu niezawodności w Arabii Saudyjskiej, Rosji, Kongo, Australii, Iraku, Szwecji i innych krajach, zweryfikowano moduł w trudnych scenariuszach długoterminowej niezawodności, znacznie zmniejszając koszty operacyjne i konserwacyjne operatora.

To wszystko w tym dzieleniu się postami o ładowaniu. Dowiedzmy się więcej w następnym wydaniu >>>