Sprzęt wstępny: Moduł ładujący jest głównym urządzeniem stosu ładującego.
• Moduł ładowania jest kluczowym elementemStacja ładowania prądem stałym, stanowiąc 50% kosztów sprzętu. Z punktu widzenia zasady działania i struktury, konwersja prądu przemiennego na stały w celu ładowania pojazdów elektrycznych prądem przemiennym odbywa się wewnątrz pojazdu za pomocą ładowarki pokładowej, coStacje ładowania prądem zmiennymStosunkowo proste i niedrogie. Jednak w przypadku ładowania prądem stałym proces konwersji prądu przemiennego na prąd stały musi odbywać się wewnątrz stosu ładowania, co wymaga modułu ładowania.moduł ładowaniaWpływa na stabilność obwodu, ogólną wydajność i bezpieczeństwo. Nie tylko dostarcza energię, ale także realizuje konwersję prądu przemiennego na stały, wzmocnienie prądu stałego i izolację, decydując o wydajności i sprawności układu.stacja ładowania samochodów elektrycznychi charakteryzujący się wysokim progiem technicznym. Według China BEIHAI Power, marża zysku brutto modułu ładowania o mocy 30 kW osiągnęła 35% w 2022 roku.
• Koszt modułów ładowania wykazuje tendencję spadkową. Moduły ładowania prądem stałym składają się między innymi z półprzewodnikowych elementów mocy, układów scalonych, elementów magnetycznych, płytek PCB, kondensatorów i wentylatorów obudowy. Dzięki postępowi technologicznemu koszt modułów ładowania stale spada. Według danych Charging Alliance, kosztStos ładowania prądem stałymCena modułów spadła z 1,2 RMB/W w 2016 r. do 0,38 RMB/W w 2020 r.
• Przestrzeń rynkowa modułów ładowania jest dodatnio skorelowana z przestrzenią rynkowąSprzęt do ładowania prądem stałym, podczas gdy przestrzeń rynkowa dla punktów ładowania DC jest ściśle związana z liczbą nowych pojazdów elektrycznych w eksploatacji. Jeśli chodzi o liczbę punktów ładowania DC w eksploatacji, ponieważ punkty ładowania DC są wykorzystywane głównie w sektorze publicznym, liczbapubliczna stacja ładowania prądem stałymjest głównym źródłem całkowitej liczbyStosy ładowania prądem stałym w działaniuSzacunki dotyczące rynku zagranicznego: Oczekuje się, że do 2027 r. rynek ten osiągnie wartość 23 mld RMB, co będzie odpowiadało średniorocznemu wzrostowi na poziomie 79% w ciągu najbliższych 5 lat.
Sprzęt do upstream: Trendy w rozwoju modułów ładujących – wysoka moc + chłodzenie cieczą
• Wraz z rosnącą popularnością szybkiego ładowania, moduły ładowania rozwijają się w kierunku wyższej mocy. Platformy wysokiego napięcia o napięciu 800 V lub wyższym stają się trendem dla pojazdów o nowej energii, astos doładowujący dużej mocyŁańcuch dostaw w branży dojrzewa. Moduły ładowania dużej mocy poprawiają integrację systemów ładowania, zmniejszając tym samym całkowity koszt stosów ładowania. Aby osiągnąć ładowanie o dużej mocy, należy zwiększyć liczbę modułów ładowania połączonych równolegle, co zwiększa ich wykorzystanie. Cena za wat modułu ładowania będzie spadać wraz ze wzrostem mocy, ponieważ niektóre komponenty mogą wytrzymać większą moc; koszt tych komponentów można rozłożyć w czasie wraz ze wzrostem mocy, co przekłada się na wyższą wartość produktu i rentowność modułów ładowania dużej mocy. Ze względu na ograniczoną przestrzeń w stosach ładowania, samo zwiększenie liczby modułów ładowania nie jest już w stanie sprostać wymaganiom dotyczącym wzrostu mocy stosów ładowania prądem stałym; dlatego zwiększanie mocy poszczególnych modułów ładowania jest nieuniknionym trendem w branży modułów ładowania.
Moduły ładowania rozwijają się w kierunku większej mocy
• Wraz z rozwojem technologii ładowania o dużej mocy, kluczowe staje się rozwiązanie problemu odprowadzania ciepła. Zalety chłodzenia cieczą będą zyskiwać na znaczeniu, a wraz z dalszym rozwojem technologicznym oczekuje się, że stanie się ono trendem w branży. Metody chłodzenia modułów przechodzą z chłodzenia powietrzem na chłodzenie cieczą. Tradycyjne stacje ładowania wykorzystują bezpośrednie chłodzenie powietrzem, które obniża temperaturę modułu poprzez wymianę ciepła. Ponieważ jednak komponenty wewnętrzne nie są izolowane, w trudnych warunkach kurz, mgła solna i wilgoć mogą przylegać do powierzchni komponentów, powodując awarie modułów.Stacja ładowania chłodzenia ciecząZ drugiej strony, wykorzystuje technologię w pełni izolowanej ochrony. Wewnętrzne komponenty modułu ładowania wymieniają ciepło z radiatorem za pośrednictwem chłodziwa, całkowicie izolując je od środowiska zewnętrznego, zapewniając tym samym znacznie wyższą niezawodność niż chłodzenie powietrzem. Co więcej, chłodzenie cieczą jest również stosowane do…ładujące pistoletyi kabli, poprzez dodanie rur z chłodziwem do tych komponentów. Obecnie moduły ładowania chłodzone cieczą są droższe, ale wymagają mniej konserwacji i napraw, co obniża koszty eksploatacji i oczekuje się, że w przyszłości staną się powszechną metodą odprowadzania ciepła w modułach ładowania.
Porównanie wydajności chłodzenia powietrznego i chłodzenia cieczą
Podzespoły stosowane w układach chłodzenia cieczą do akumulatorów ładujących: moduły ładujące, pistolety ładujące, kable ładujące itp.
Czas publikacji: 15 grudnia 2025 r.
