DC stoi za wojną cenową: chaos w branży i pułapki jakościowe ujawnione

W ubiegłym roku,Stacja ładowania DC 120 kWale także 30 000 do 40 000, w tym roku, bezpośrednio obcięto do 20 000, są producenci bezpośrednio wykrzyknęli 16 800, co sprawia, że ​​wszyscy są ciekawi, ta cena nie jest nawet przystępnym modułem, ten producent w końcu jak to robi. Czy cięcie narożników na nową wysokość, czy naprawdę silna kontrola kosztów.

1. Tajemnica „ceny kapusty” wynoszącej 16 800 juanów: koszt i zysk fatalnej luki
Według publicznych danych branżowych standardowa moc 120 kWpodwójny pistolet ładujący prądem stałymkoszty podstawowe, w tymmoduł ładowania(około 10 000 juanów), linia pistoletów markowych (3 000 juanów), płyta główna (1 000 juanów) oraz blacha, bezpieczniki i inne komponenty (tysiące juanów), całkowity koszt materiałów co najmniej 1 000 juanów.), całkowity koszt materiałów co najmniej 17 000-19 000 RMB.

Jeśli obliczymy cenę sprzedaży na poziomie 16 800 juanów, przedsiębiorstwo nie tylko nie ma marży zysku, ale może nawet być na minusie. Za tym kryją się dwie możliwości:
- obniżanie wersji głównych komponentów: przyjmowanie modułów marek niebędących głównym nurtem (takich jak krajowe alternatywy niskiej klasy) lub zmniejszanie liczby modułów (np. konfigurowanie tylko czterechModuły ładowania 20kWkosztem szybkości ładowania);
- zmniejszanie konfiguracji bezpieczeństwa: pomijanie stycznika prądu przemiennego, ograniczanie systemu odprowadzania ciepła, a nawet stosowanie kabli niepalnych, co skutkuje gwałtownym wzrostem awaryjności. gwałtowny wzrost awaryjności.

Przypadek porównawczy
Ładowarka o mocy 120 kW takich marek jakChiny Beihai mocjest wyceniony na około 25 000-30 000 RMB, przyjmuje główne moduły, takie jak Infineon i YouYouGreen, i jest standardowo wyposażony w inteligentny monitoring i zabezpieczenie przed przeciążeniem; pewna tania marka jest narażona na używanie używanych, odnowionych modułów, ze wskaźnikiem awaryjności sięgającym 27% (średnia w branży wynosi 8%-12%). Niektóre przedsiębiorstwa zajmujące się ładowaniem stosów, ale również oszczędzają na tym, nie instalując oddzielnego licznika, ale korzystając z pokładowego pomiaru, nie tylko niskiego kosztu, ale także można go dostosować do licznika, dzięki czemu te stosy są w zmowie z operatorem, ale także naruszają interesy konsumentów.

2. Podżegacze wojny cenowej: zacięta konkurencja i nieporządek w branży
1: nadwyżka mocy produkcyjnych i arbitraż polityczny:
2020 r. bodziec polityki „nowej infrastruktury”, duplikacja zdolności produkcyjnych niskiej klasy, część przedsiębiorstwa w celu uzyskania dotacji w celu obniżenia kosztów zalewanych rynkiem pali niskiej jakości; 2025 r. przed wdrożeniem nowej normy krajowej niektórzy producenci chcą pozbyć się zapasów, kosztem utraty pieniędzy z powodu dumpingu.
2: rozprzestrzenianie się trybu „zakładu montażowego”:
mali producenci nie dysponują podstawową technologią, polegają na zakupie podzespołów niskiej jakości, co eliminuje prace badawczo-rozwojowe i testowanie, a także kompresję kosztów o 30–40%. Przedsiębiorstwo produkujące tanie ogniwa nie przeszło krajowego testu zgodności elektromagnetycznej (EMC), co spowodowało zakłócenia ładowania urządzeń w otaczającej sieci energetycznej.
3: krótkowzroczny wybór operatorów:
Niektórzy mali i średni operatorzy wybierają tanie pale, aby zmniejszyć początkowe nakłady inwestycyjne, ale późniejsza konserwacja i kary (np. za zaleganie na siatce) przekładają się na całkowity koszt markowych pali.

3. „niewidzialna luka” między dużymi markami a tanimi stosami

Typowy przypadek: Shenzhen, stacja ładowania wykorzystująca tanie ogniwa, średni roczny koszt utrzymania pojedynczego ogniwa wynosi ponad 5000 juanów, podczas gdy ogniwa markowe kosztują tylko 800 juanów.

4. Ostrzeżenie branżowe: kryzys złych monet wypiera dobre monety
1 Ryzyko użytkownika:
- Prędkość ładowania jest fałszywa (rzeczywista moc jest mniejsza niż 100 kW), co wydłuża czas oczekiwania użytkownika;
- Wzrost zagrożenia pożarowego, tani stos stał się przyczyną pożaru na parkingu z powodu złego odprowadzania ciepła.
2 Szkody ekologiczne w przemyśle:
- Inwestycje w badania i rozwój wiodących przedsiębiorstw są ograniczone, a wydatki na badania i rozwój Teco spadną o 15% rok do roku w 2024 r.;
- Operatorzy ponoszą straty z powodu konkurencji niskich cen, a opłata za usługę ładowania wzrośnie o 87% w pierwszym kwartale 2025 r., co zostanie przerzucone na użytkowników.

Apel ekspertów: Northern Polytechnic University wskazał, że konieczne jest utworzenie systemu „białej listy jakości”, włączenie marki modułu i certyfikacji bezpieczeństwa do standardów przetargowych, aby wyeliminować z rynku stos produktów niskiej jakości.

5. Wybór racjonalny: wartość długoterminowa > koszt krótkoterminowy
- Operatorzy: muszą obliczyć pełny koszt cyklu życia (LCC), całkowity koszt marki w okresie 10 lat jest o 20% -30% niższy niż koszt najtańszej marki;
- Użytkownicy: nadaj priorytet wyborowiwyposażony w chłodzoną cieczą linię pistoletuinteligentne planowanie ładowania stron dużych marek, aby uniknąć ryzyka przerw w ładowaniu.

Wniosek: Wojna cenowa ujawnia nie tylko techniczne szwindle, ale także głęboki kryzys braku standardów branżowych. Jedynym sposobem, abyŁadowarka EVpowrót branży do istoty zasady „bezpieczeństwo jest najważniejsze” polega na zastosowaniu trójtorowego podejścia, obejmującego regulacje polityczne, certyfikację technologii i edukację rynku.
Na koniec, wybierając sprzęt do ładowania akumulatorów, nie należy kierować się wyłącznie niską ceną, ale także tym, gdzie faktycznie oszczędza się pieniądze,producenci stosów ładującychsą również do zarabiania pieniędzy, sprzęt 120 kw, najniższy koszt materiału 17 000 do 18 000 juanów lub coś koło tego, plus rozsądny zysk około 20 000 to prawie najniższa cena, a następnie niski na bardzo nienormalne, prawdopodobnie zaoszczędzą koszt miejsca, w którym nie powinno go być! Oszczędź koszt w miejscu, w którym nie powinno go być.