Czy gęste ikony i parametry nastos ładującyWprowadza Cię w zakłopotanie? W rzeczywistości te logo zawierają kluczowe wskazówki dotyczące bezpieczeństwa, specyfikacje ładowania i informacje o urządzeniu. Dzisiaj kompleksowo przeanalizujemy różne logo nastos ładowania pojazdów elektrycznychaby zapewnić Ci bezpieczniejsze i bardziej wydajne ładowanie.
Wspólna klasyfikacja identyfikacyjna pali ładunkowych
Loga nastacje ładowaniaDzielą się głównie na następujące kategorie:
- Typ interfejsu ładowania (GBE, EU, American, itp.)
- Specyfikacje napięcia/prądu (220 V, 380 V, 250 A itd.)
- Znaki ostrzegawcze (niebezpieczeństwo wysokiego ciśnienia, zakaz dotykania itp.)
- Wskaźnik stanu ładowania (ładowanie, usterka, tryb gotowości itp.)
1. Identyfikacja interfejsu ładowania
Standardy interfejsu ładowania różnią się w zależności od kraju i modelu. Oto najpopularniejsze z nich:
(1) Interfejs ładowania głównego domowego
| Typ interfejsu | Modele, które można zastosować | Maksymalna moc | osobliwość |
| GB/T 2015 (Norma krajowa) | BYD, NIO, Xpeng, XiaoMi, itp. | 250 kW (prąd stały) | Zunifikowane standardy Chin |
| Typ 2 (norma europejska) | Tesla (importowana), BMW serii i | 22 kW (prąd przemienny) | Powszechne w Europie |
| CCS2 (szybkie ładowanie) | EQ Volkswagen seria ID, Mercedes-Benz EQ | 350 kW | Szybkie ładowanie zgodne ze standardem europejskim |
| CHAdeMO (Daily Standard) | Liść Nissan Leaf | 50 kW | Japoński standard |
Jak rozpoznać?
- Krajowy standard szybkiego ładowania prądem stałym:Konstrukcja 9-otworowa (2 duże otwory na górze to bieguny dodatni i ujemny prądu stałego)
- Krajowy standard powolnego ładowania prądem przemiennym:Konstrukcja 7-otworowa (kompatybilna z 220 V/380 V)
2. Identyfikacja specyfikacji napięcia/prądu
Typowe parametry zasilaniastacje ładowania pojazdów elektrycznychbezpośrednio wpływają na prędkość ładowania:
(1)Stos powolnego ładowania prądem przemiennym(AC)
- 220V jednofazowe:7 kW (32 A) → główne przewody do gospodarstw domowych
- 380V trójfazowy:11 kW/22 kW (obsługiwane przez niektóre modele z wyższej półki)
(2)Stos szybkiego ładowania prądem stałym(prąd stały)
- 60 kW: Wczesne stare stosy, wolniejsze ładowanie
- 120 kW: standardowe szybkie ładowanie, ładowanie do 80% w 30 minut
- 250 kW+: Stacja doładowania (np. Tesla V3)
Przykładowa interpretacja tożsamości:
Prąd stały 500 V 250 A→ Maksymalna moc = 500×250 = 125 kW
3. Znaki ostrzegawcze dotyczące bezpieczeństwa
Znaki ostrzegawcze o niebezpieczeństwie nastacja ładowania samochodów elektrycznychtrzeba zwrócić uwagę!
| ikona | oznaczający | Uwagi: |
| Piorun wysokiego napięcia | Zagrożenie wysokim ciśnieniem | Zabrania się obsługi mokrymi rękami |
| Znak płomienia | Ostrzeżenie o wysokiej temperaturze | Nie zakrywaj radiatora podczas ładowania |
| Bez dotykania | Części pod napięciem | Podczas podłączania i odłączania należy trzymać za izolowany uchwyt. |
| Trójkątny wykrzyknik | Ostrzeżenia ogólne | Wyświetl konkretne wskazówki (np. dotyczące usterek) |
4. Wskaźnik stanu ładowania
Różne kolory świateł reprezentują różne stany:
| Jasny kolor | państwo | Jak sobie z tym poradzić |
| Zielony jest stały | Ładowanie | Normalne ładowanie bez operacji |
| Migające na niebiesko | W trybie gotowości/połączone | Poczekaj na aktywację lub przesuń palcem |
| Żółty/pomarańczowy | Ostrzeżenia (np. zbyt wysoka temperatura) | Wstrzymaj sprawdzanie ładowania |
| Czerwony jest zawsze włączony | wada | Natychmiast zaprzestań używania i zgłoś się do naprawy |
5. Inne typowe objawy
„SOC”: aktualny procent naładowania baterii (np. SOC 80%)
„kWh”: pobrana kwota (np. pobrano 25 kWh)
Sygnał „CP”: Stan komunikacjistos ładowarki EVz pojazdem
„Przycisk E-stop”: Czerwony przycisk w kształcie grzybka, naciśnij, aby wyłączyć zasilanie w nagłych wypadkach
Jak prawidłowo używać stosu ładującego?
1. Przed włożeniem sprawdź interfejspistolet do ładowania pojazdów elektrycznych(bez uszkodzeń, bez ciał obcych)
2. Sprawdź, czy na stosie nie ma żadnej kontrolki alarmowej (używaj czerwonych/żółtych kontrolek z zachowaniem ostrożności)
3. Ładuj z dala od podzespołów wysokiego napięcia (szczególnie w miejscach narażonych na wyładowania atmosferyczne)
4. Po naładowaniu przesuń kartę/aplikację, aby najpierw zatrzymać ładowanie, a następnie wyjmij pistolet
Często zadawane pytania
P: Co powinienem zrobić, jeśli wskaźnik ładowania pokazuje „usterkę izolacji”?
A: Należy natychmiast przerwać ładowanie. Możliwe, że kabel lub interfejs pojazdu jest wilgotny i należy go osuszyć lub naprawić.
P: Dlaczego prędkość ładowania tej samej stacji ładowania jest różna w przypadku różnych pojazdów?
A: W zależności od zapotrzebowania na energię systemu zarządzania akumulatorem pojazdu (BMS), niektóre modele ograniczają prąd w celu ochrony akumulatora.
P: Kabel ładujący jest zablokowany i nie można go odłączyć?
A: Najpierw sprawdź, czy aplikacja/karta zakończyła ładowanie. W niektórych modelach konieczne jest odblokowanie drzwiczek, aby wyciągnąć pistolet.
Podsumowanie inteligentnego ładowania BeiHai Power
Każde logo nastacja ładowania pojazdów elektrycznychma swoje własne, specyficzne znaczenie, zwłaszczaspecyfikacje napięcia, ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa i wskaźniki stanu, które są bezpośrednio związane z bezpieczeństwem i wydajnością ładowania. Przy następnym ładowaniu warto zwrócić uwagę na te znaki, aby zwiększyć bezpieczeństwo ładowania!
Jakie inne oznaki zaobserwowałeś podczas ładowania?Zapraszamy do pozostawienia wiadomości w celu dyskusji!
#NoweŁadowanieEnergetyczne #TechnologiaEV #SiC #SzybkieŁadowanie #InteligentneŁadowanie #PrzyszłośćPojazdówElektrycznych #Beihaipower #CzystaEnergia #InnowacjeTechniczne #ŁadowanieEV #PojazdyElektryczne #SamochodyElektryczne #RozwiązaniaŁadowania #StawkiŁadowaniaPiles
Czas publikacji: 12 sierpnia 2025 r.
