Po zapoznaniu się z rozwojem rynku stosów ładujących.- [O stosie ładowania pojazdów elektrycznych – sytuacja rozwoju rynku],Obserwuj nas, a przyjrzymy się bliżej wewnętrznemu działaniu stacji ładowania, co pomoże Ci podjąć lepsze decyzje dotyczące wyboru stacji ładowania.

Dzisiaj zaczniemy od omówienia modułów ładowania i trendów ich rozwoju.

1. Wprowadzenie do modułów ładowania

Na podstawie bieżącego typu, istniejącegomoduły ładowania pojazdów elektrycznychobejmują moduły ładowania AC/DC, moduły ładowania DC/DC oraz dwukierunkowe moduły ładowania V2G. Moduły AC/DC są używane w jednokierunkowychstacje ładowania samochodów elektrycznych, co czyni je najszerzej i najczęściej stosowanym modułem ładowania. Moduły DC/DC są stosowane w scenariuszach takich jak ładowanie akumulatorów fotowoltaicznych oraz ładowanie akumulatorów do pojazdów, powszechnie spotykane w projektach ładowania z wykorzystaniem energii słonecznej lub ładowania z wykorzystaniem energii magazynowanej. Moduły ładowania V2G zostały zaprojektowane z myślą o przyszłych potrzebach w zakresie interakcji pojazdu z siecią energetyczną lub dwukierunkowego ładowania stacji energetycznych.

2. Wprowadzenie do trendów rozwoju modułów ładowania

Wraz z upowszechnieniem się pojazdów elektrycznych, proste stacje ładowania z pewnością nie wystarczą do ich rozwoju na dużą skalę. Koncepcja sieci ładowania stała się konsensusem w branży.nowe ładowanie pojazdów energetycznychBranża. Budowa stacji ładowania jest prosta, ale budowa sieci ładowania jest bardzo złożona. Sieć ładowania to międzybranżowy i interdyscyplinarny ekosystem, obejmujący co najmniej 10 dziedzin technicznych, takich jak elektronika mocy, sterowanie dyspozytorskie, big data, platformy chmurowe, sztuczna inteligencja, internet przemysłowy, dystrybucja w stacjach elektroenergetycznych, inteligentne sterowanie środowiskiem, integracja systemów oraz inteligentna eksploatacja i konserwacja. Głęboka integracja tych technologii jest niezbędna dla zapewnienia kompletności systemu sieci ładowania.

Podstawową barierą techniczną dla modułów ładowania jest ich topologia i możliwości integracji. Kluczowe komponenty modułów ładowania obejmują urządzenia zasilające, elementy magnetyczne, rezystory, kondensatory, układy scalone i płytki PCB. Podczas pracy modułu ładowania,prąd przemienny trójfazowyPrąd jest prostowany przez układ aktywnej korekcji współczynnika mocy (PFC), a następnie przekształcany na prąd stały dla układu konwersji DC/DC. Algorytmy programowe kontrolera oddziałują na półprzewodnikowe przełączniki mocy poprzez obwody sterujące, kontrolując w ten sposób napięcie i prąd wyjściowy modułu ładowania, co umożliwia ładowanie akumulatora. Wewnętrzna struktura modułów ładowania jest złożona i obejmuje wiele komponentów w ramach jednego produktu. Projekt topologii bezpośrednio determinuje wydajność i osiągi produktu, a projekt struktury rozpraszania ciepła determinuje jego efektywność rozpraszania ciepła – oba te parametry charakteryzują się wysokimi progami technicznymi.

Jako produkt elektroniki mocy o wysokich barierach technicznych, osiągnięcie wysokiej jakości modułów ładujących wymaga uwzględnienia wielu parametrów, takich jak objętość, masa, metoda odprowadzania ciepła, napięcie wyjściowe, prąd, sprawność, gęstość mocy, hałas, temperatura pracy i straty w trybie czuwania. Wcześniej ogniwa ładujące charakteryzowały się niższą mocą i jakością, dlatego wymagania dotyczące modułów ładujących nie były wysokie. Jednak w dobie ładowania o dużej mocy, moduły ładujące niskiej jakości mogą prowadzić do poważnych problemów w późniejszej fazie eksploatacji ogniw ładujących, zwiększając długoterminowe koszty eksploatacji i konserwacji. W związku z tym,producenci stosów ładującychOczekuje się, że w dalszym ciągu będą podnosić wymagania jakościowe dotyczące modułów ładowania, stawiając wyższe wymagania możliwościom technicznym producentów modułów ładowania.

To już koniec dzisiejszego omówienia modułów ładowania pojazdów elektrycznych. Później przedstawimy bardziej szczegółowe informacje na te tematy:

1. Standaryzacja modułów ładowania
2. Rozwój w kierunku modułów ładowania o większej mocy
3. Dywersyfikacja metod odprowadzania ciepła
4. Technologie wysokiego prądu i wysokiego napięcia
5. Rosnące wymagania dotyczące niezawodności
6. Technologia ładowania dwukierunkowego V2G
7. Inteligentna obsługa i konserwacja