Właściciele pojazdów o nowych źródłach energii – sprawdźcie! Szczegółowe wyjaśnienie podstawowej wiedzy o stacjach ładowania

1. Klasyfikacja pali ładunkowych

Ze względu na różne metody zasilania, ładowarki można podzielić na ładowarki prądu przemiennego i ładowarki prądu stałego.

Stosy ładowania prądem przemiennymcharakteryzują się zazwyczaj małym prądem, małym korpusem słupa i elastyczną instalacją;

TenStos ładowania prądem stałymjest na ogół dużym prądem, większą pojemnością ładowania w krótkim czasie, większym korpusem stosu i dużą zajmowaną powierzchnią (rozpraszanie ciepła).

Ze względu na metodę montażu, pale ładujące można podzielić głównie na pionowe pale ładujące i pale ładujące montowane na ścianie.

Tenpionowy stos ładującynie wymaga montażu przy ścianie, nadaje się do stosowania na zewnętrznych miejscach parkingowych i na parkingach mieszkalnych;Stacje ładowania montowane na ścianieZ drugiej strony, muszą być przymocowane do ściany i nadają się do stosowania na parkingach krytych i podziemnych.

Ze względu na różne scenariusze instalacji, stacje ładowania można podzielić głównie na publiczne stacje ładowania i stacje ładowania do użytku własnego.

Publiczne stacje ładowaniasą to stanowiska ładowania zbudowane na publicznych parkingach, połączone z miejscami parkingowymi, które zapewniająusługi ładowania publicznegodla pojazdów socjalnych.

Samodzielne stosy ładująceto stanowiska ładowania zbudowane na prywatnych miejscach parkingowych, które umożliwiają ładowanie pojazdów prywatnym użytkownikom.Ładowarki samochodów elektrycznychSą one zazwyczaj łączone z budową miejsc parkingowych na parkingach. Stopień ochrony słupa ładowania instalowanego na zewnątrz nie powinien być niższy niż IP54.

Ze względu na różne interfejsy ładowania, można je podzielić głównie na jeden stos z jednym ładunkiem oraz jeden stos z wieloma ładunkami.

Jeden stos i jeden ładunek oznaczają, żeładowarka samochodowaPosiada tylko jeden interfejs ładowania. Obecnie na rynku dostępne są głównie ładowarki z jednym interfejsem i jednym ładowaniem.

Jeden stos wielu ładunków, czyli ładunki grupowe, odnosi się dostos ładującyz wieloma interfejsami ładowania. Na dużym parkingu, takim jak parking autobusowy, grupastacja ładowania pojazdów elektrycznychjest niezbędna do obsługi ładowania wielu pojazdów elektrycznych jednocześnie, co nie tylko przyspiesza proces ładowania, ale także pozwala obniżyć koszty pracy.

2. Sposób ładowania stosu ładującego

Powolne ładowanie

Wolne ładowanie jest powszechniej stosowaną metodą ładowania,nowa stacja ładowania pojazdów elektrycznychJest on podłączony do ładowarki pokładowej. Służy głównie do konwersji prądu przemiennego o niskiej mocy na prąd stały, czyli konwersji prądu przemiennego na prąd stały. Moc ładowania wynosi zazwyczaj 3 kW lub 7 kW, ponieważ akumulator można ładować wyłącznie prądem stałym. Dodatkowo, interfejs ładowania o niskim napięciu.nowa stacja ładowania pojazdów elektrycznychto na ogół 7 dołków.

Szybkie ładowanie

Szybkie ładowanie to metoda, którą ludzie chętnie stosują, ponieważ oszczędza czas.Szybkie ładowanie prądem stałympolega na podłączeniu przetwornika AC-DC do stacji ładowania nowych pojazdów elektrycznych, a wyjściepistolet do ładowania pojazdów elektrycznychStaje się prądem stałym o dużej mocy. Co więcej, prąd ładowania interfejsu jest zazwyczaj bardzo duży, ogniwo akumulatora jest znacznie grubsze niż w przypadku ładowania wolnego, a liczba otworów w ogniwie jest również znacznie większa. Interfejs szybkiego ładowanianowa stacja ładowania pojazdów elektrycznychma na ogół 9 dołków.

Ładowanie bezprzewodowe

Oficjalnie ładowanie bezprzewodowe pojazdów o nowej energii oznaczaładowanie o dużej mocyMetoda, która uzupełnia energię w akumulatorach wysokiego napięcia. Podobnie jak w przypadku ładowania bezprzewodowego smartfonów, baterię telefonu można naładować, umieszczając ją na panelu ładowania bezprzewodowego i nie podłączając kabla. Obecnie dostępne są metody technicznebezprzewodowe ładowanie pojazdów elektrycznychDzieli się je głównie na cztery typy: indukcję elektromagnetyczną, rezonans pola magnetycznego, sprzężenie pola elektrycznego oraz fale radiowe. Jednocześnie, ze względu na niewielką moc transmisji sprzężenia pola elektrycznego i fal radiowych, obecnie wykorzystuje się głównie indukcję elektromagnetyczną i rezonans pola magnetycznego.

Oprócz trzech powyższych metod ładowania, pojazdy elektryczne można również doładować poprzez wymianę baterii. Jednak w porównaniu z szybkim i wolnym ładowaniem, technologia ładowania bezprzewodowego i wymiany baterii nie jest jeszcze powszechnie stosowana.