„Język” stacji ładowania pojazdów elektrycznych: obszerna analiza protokołów ładowania

Czy zastanawiałeś się kiedyś, dlaczego różne marki pojazdów elektrycznych mogą automatycznie dopasowywać moc ładowania po podłączeniu?stos ładujący? Dlaczego niektórzystosy ładująceŁadują się szybko, a inne wolno? Za tym kryje się w rzeczywistości zestaw „niewidzialnego języka” sterującego – czyli protokół ładowania. Dzisiaj ujawnimy „zasady dialogu” między…stosy ładowania i pojazdy elektryczne!

1. Czym jest protokół ładowania?

• TenProtokół ładowaniajest „językiem+wieku” komunikacji między pojazdami elektrycznymi (EV) astacje ładowania pojazdów elektrycznych(EVSE), które określają:
• Zakres napięcia i prądu (określa prędkość ładowania)
• Tryb ładowania (AC/DC)
• Mechanizm zabezpieczający (przepięcie, przetężenie, monitorowanie temperatury itp.)
• Interakcja danych (stan baterii, postęp ładowania itp.)

Bez ujednoliconego protokołu,stosy ładowania pojazdów elektrycznycha pojazdy elektryczne mogą „nie rozumieć” się nawzajem, co może skutkować brakiem możliwości ładowania lub jego nieefektywnym charakterem.

2. Jakie są popularne protokoły ładowania?

W chwili obecnej wspólneprotokoły ładowania pojazdów elektrycznychna całym świecie dzielą się głównie na następujące kategorie:

(1) Protokół ładowania prądem przemiennym

Nadaje się do powolnego ładowania (domowe/publiczne pale klimatyzacyjne):

• GB/T (norma krajowa): norma chińska, krajowa, stosowana m.in. przez BYD, NIO i inne marki.
• IEC 61851 (norma europejska): powszechnie stosowana w Europie, np. przez Teslę (wersja europejska), BMW itp.
• SAE J1772 (norma amerykańska): norma północnoamerykańska, np. Tesla (wersja amerykańska), Ford itp.

(2) Protokół szybkiego ładowania prądem stałym

Nadaje się do szybkiego ładowania (publiczne stacje szybkiego ładowania prądem stałym):

• GB/T (National Standard DC): Krajowy publicznystacje szybkiego ładowania prądem stałymsą głównie wykorzystywane, takie jak State Grid, Telei, itp.
• CCS (Combo): standard powszechnie stosowany w Europie i Stanach Zjednoczonych, integrujący interfejsy AC (J1772) i DC.
• CHAdeMO: japoński standard, stosowany we wczesnych modelach Nissana Leaf i innych, stopniowo zastępowany przezCCS.
• Tesla NACS: protokół przeznaczony wyłącznie dla Tesli, ale jest otwierany na inne marki (np. Ford, GM).

3. Dlaczego różne protokoły wpływają na prędkość ładowania?

Tenprotokół ładowania samochodu elektrycznegookreśla maksymalną negocjację mocy pomiędzyładowarka samochodowai pojazd. Na przykład:

• Jeśli Twój samochód obsługuje GB/T 250A, alestacja ładowania samochodów elektrycznychobsługuje tylko 200A, rzeczywisty prąd ładowania będzie ograniczony do 200A.
• Tesla Supercharger (NACS) może dostarczyć ponad 250 kW mocy, ale standardowe szybkie ładowanie w kraju może mieć moc jedynie 60–120 kW.

Ważna jest również kompatybilność:

• Korzystając z adapterów (takich jak adaptery GB firmy Tesla) można dostosować je do różnych protokołów, ale moc może być ograniczona.
• Niektórestacje ładowania samochodów elektrycznychobsługuje kompatybilność wieloprotokołową (np. obsługujeGB/Ti CHAdeMO w tym samym czasie).

4. Przyszłe trendy: jednolite porozumienie?

Obecnie globalnieprotokoły ładowania pojazdów elektrycznychnie są w pełni zharmonizowane, ale trend jest taki:

• System Tesla NACS stopniowo zyskuje popularność w Ameryce Północnej (dołączają do niego Ford, GM i inne).
• CCS2dominuje w Europie.
• W Chinach trwają prace modernizacyjne sieci GB/T, aby dostosować ją do szybszego ładowania o większej mocy (np. platformy wysokiego napięcia 800 V).
• Protokoły ładowania bezprzewodowego, takie jakSAE J2954są w trakcie opracowywania.

5. Wskazówki: Jak upewnić się, że ładowanie jest kompatybilne?

Przy zakupie samochodu: Sprawdź, jaki protokół ładowania jest obsługiwany przez pojazd (np. standard krajowy/europejski/amerykański).

Podczas ładowania: Użyj kompatybilnegostacja ładowania pojazdów elektrycznychlub nosić przy sobie adapter (jak właściciele Tesli).

Szybko ładujący się stoswybór: Sprawdź protokół zaznaczony na stosie ładowania (taki jak CCS, GB/T itp.).

streszczenie

Protokół ładowania jest swego rodzaju „hasłem” pomiędzy pojazdem elektrycznym astacja ładowania pojazdów elektrycznych, a tylko dopasowanie pozwala na efektywne ładowanie. Wraz z rozwojem technologii, w przyszłości może to być bardziej ujednolicone, ale nadal należy zwracać uwagę na kompatybilność. Z jakiego protokołu korzysta Twój pojazd elektryczny? Sprawdź logo na porcie ładowania!