Zrozum koncepcję i rodzaj stacji ładowania, pomóż wybrać bardziej odpowiedni dla Ciebie sprzęt do ładowania pojazdów elektrycznych

Streszczenie: Sprzeczność między zasobami globalnymi, środowiskiem, wzrostem populacji i rozwojem gospodarczym staje się coraz bardziej dotkliwa i konieczne jest dążenie do stworzenia nowego modelu skoordynowanego rozwoju człowieka i natury, przy jednoczesnym zachowaniu rozwoju cywilizacji materialnej. Wszystkie kraje podjęły działania w celu dostosowania struktury przemysłowej i poprawy efektywności energetycznej. Aby wzmocnić kontrolę zanieczyszczenia powietrza i zmniejszyć zużycie energii, należy wdrożyć strategię niskoemisyjnego rozwoju miast oraz wzmocnić planowanie i budowę infrastruktury miejskiej.obiekty ładowania pojazdów elektrycznychOdpowiednie wytyczne, dotacje finansowe i specyfikacje dotyczące zarządzania budową były wydawane jeden po drugim. Rozwój przemysłu pojazdów elektrycznych jest ważnym kierunkiem krajowej strategii energetycznej, budowy doskonałychobiekty ładowaniajest przesłanką realizacji industrializacji pojazdów elektrycznych, budowyobiekty ładowaniai rozwój pojazdów elektrycznych wzajemnie się uzupełniają i promują.

Stan rozwoju pali ładujących w kraju i za granicą

Wraz z szybkim rozwojem globalnego rynku pojazdów o nowej energii, popyt na nie wzrósłstosy ładująceznacznie wzrosła, a kraje na rynku globalnym wprowadziły odpowiednie polityki, a nowy raport Międzynarodowej Agencji Energetycznej (IEA) pokazuje, że globalna liczba pojazdów elektrycznych do 2030 r. osiągnie 125 milionów sztuk, a liczbastacje ładowania pojazdów elektrycznychLiczba zainstalowanych pojazdów wzrośnie. Obecnie główne rynki zbytu pojazdów o nowych źródłach energii koncentrują się w Stanach Zjednoczonych, Francji, Niemczech, Norwegii, Chinach i Japonii, w oparciu o trzy wymiary:rozkład stosów ładowania samochodów elektrycznych, sytuacji rynkowej i sposobu działania.

Koncepcja i typ stosu ładującego

Obecnie istnieją dwa główne trybyzasilanie pojazdów elektrycznych: tryb samoładowania i tryb wymiany baterii. Te dwa tryby zostały wypróbowane i zastosowane w różnym stopniu na świecie, w tym stosunkowo wiele badań i eksperymentów dotyczących trybu samoładowania, a tryb wymiany baterii również zaczął zyskiwać na popularności w ostatnich latach. Tryb samoładowania obejmuje dwa typy: ładowanie konwencjonalne iszybkie ładowanie, a poniżej pokrótce wyjaśnimy koncepcję i rodzaje stosów ładowania w trybie samoładowania.

Tenstacja ładowania pojazdów elektrycznychskłada się głównie z korpusu pala,moduł ładowania samochodu elektrycznego, moduł pomiarowy i inne części, pełniące takie funkcje jak: pomiar zużycia energii elektrycznej, rozliczanie, komunikacja i kontrola.

Typ i funkcja stosu ładującego

Tenstos ładującyŁaduje odpowiedni pojazd elektryczny według różnych poziomów napięcia. Zasada ładowaniaładowarka samochodowaPo rozładowaniu akumulatora, przepływa przez niego prąd stały w kierunku przeciwnym do prądu rozładowania, aby przywrócić jego zdolność do pracy. Proces ten nazywa się ładowaniem akumulatora. Podczas ładowania akumulatora biegun dodatni akumulatora jest połączony z biegunem dodatnim zasilacza, a biegun ujemny akumulatora z biegunem ujemnym zasilacza. Napięcie ładowania musi być wyższe niż całkowita siła elektromotoryczna akumulatora.Stacje ładowania pojazdów elektrycznychdzielą się głównie naStosy ładowania prądem stałymIStosy ładowania prądem przemiennym, Stosy ładowania prądem stałymsą powszechnie znane jako „szybkie ładowanie”, które głównie przekształca prąd przemienny za pomocą technologii związanych z elektroniką mocy, prostowaniem, inwerterem, filtrowaniem i innymi procesami, a na końcu uzyskuje wyjście prądu stałego, zapewniając wystarczającą moc do bezpośredniegonaładuj akumulator pojazdu elektrycznego, zakres regulacji napięcia wyjściowego i prądu jest duży, co pozwala spełnić wymagania szybkiego ładowania,Stacja ładowania prądem zmiennymjest powszechnie znane jako „powolne ładowanie” i polega na wykorzystaniu standardowego interfejsu ładowania i połączenia z siecią prądu przemiennego, aby poprzez przewodzenie ładowarka pokładowa dostarczała prąd przemienny do akumulatora pojazdu elektrycznego lub urządzenia ładującego.