Czy ładowarka ulegnie „udarowi cieplnemu” pod wpływem wysokiej temperatury? Technologia chłodzenia cieczą sprawia, że ładowanie jest bezpieczniejsze tego lata!

Kiedy upał piecze drogę, czy martwisz się ostacja ładowania montowana na podłodzeCzy ładowanie samochodu również „doprowadzi do strajku”? Tradycyjnychłodzony powietrzem stos do ładowania pojazdów elektrycznychjest jak używanie małego wentylatora do walki z dniami spędzonymi w saunie, a moc ładowania jest wysoka przy wysokich temperaturach, a temperaturapistolet do ładowania pojazdów elektrycznychPrzekroczy 60°C w ciągu kilku minut, uruchamiając zabezpieczenie przed przegrzaniem, które bezpośrednio przerywa ładowanie, co nie tylko marnuje czas, ale także skraca żywotność urządzenia. Ale bez paniki, pojawienie się technologii chłodzenia cieczą całkowicie zmieniło „zasady przetrwania”stosy ładowania pojazdów elektrycznychw wysokich temperaturach.

Układ chłodzenia cieczą można nazwać „przenośną klimatyzacją”stacja ładowania pojazdów elektrycznych. Wykorzystuje wodny roztwór glikolu o dużej pojemności cieplnej i wysokiej temperaturze wrzenia jako czynnik chłodzący, z pompą obiegową i wymiennikiem ciepła oraz rurociągami, tworząc zamknięty układ obiegowy. Pompa obiegowa działa jak „serce”, tłocząc czynnik chłodzący przez rurę pełną żeber chłodzących, blisko elementów grzejnych, takich jak moduły ładowania i kable, i szybko odprowadzając ciepło. Po wpłynięciu czynnika chłodzącego o wysokiej temperaturze do wymiennika ciepła, dopełnia on wymianę ciepła ze światem zewnętrznym na dużej powierzchni, a następnie po schłodzeniu przechodzi na „linię frontu”, tak aby temperaturapistolet do ładowania pojazdów elektrycznychjest stale kontrolowana w zakresie 45°C.

W porównaniu z tradycyjnym chłodzeniem powietrznym, wydajność odprowadzania ciepła w technologii chłodzenia cieczą wzrosła dziesiątki razy. Po wprowadzeniu urządzeń chłodzonych cieczą na stacji szybkiego ładowania i wymiany w Wuhan, wydajność ładowania wzrosła dziewięciokrotnie, osiągając „5 minut ładowania i 300 kilometrów zasięgu”. Dane pomiarowe pokazują, że naładowanie tradycyjnego akumulatora o mocy 60 kW zajmuje 45 minut.stacja ładowania samochodów elektrycznych chłodzona powietrzemdo 80% iładowarka do samochodów elektrycznych chłodzona ciecząmoże naładować baterię pozwalającą na przejechanie 300 km w zaledwie 5 minut, zwiększając wydajność o 83% i redukując zużycie energii o ponad 60%.

Jeszcze bardziej zaskakujące jest to, że chłodzony ciecząstacja ładowania pojazdów elektrycznychnie tylko posiada „głęboką wewnętrzną siłę”, ale także szereg „ukrytych umiejętności”: ciężarwtyczka ładowania pojazdu elektrycznegojest zredukowany o prawie 50%, a dziewczęta mogą obsługiwać go jedną ręką bez naciskania; całkowicie zamknięta konstrukcja izoluje zewnętrzny kurz i parę wodną, a poziom ochrony sięga IP65; hałas podczas pracy jest o ponad 20% niższy niż w przypadku tradycyjnego chłodzenia powietrzemstacja szybkiego ładowania prądem stałym, cisza i spokój ducha.

Technologia chłodzenia cieczą nie jest jednak uniwersalna. Przed użyciem należy sprawdzić, czy obudowa nie jest uszkodzona, czy nie ma wycieków płynu chłodzącego, oraz przeprowadzić rutynową konserwację, aby zapewnić spokój ducha podczas ładowania w wysokich temperaturach.